Écologie & Gestion des épaves
Les bons gestes
Les eaux grises et noires
En escale dans les ports, je préfère utiliser les toilettes mises à ma disposition.
Je préfère réaliser un nettoyage mécanique (brosse, nettoyeur haute pression…)
Je privilégie l’utilisation de l’eau du cours d’eau chaque fois que cela m’est possible.
Je ne lave pas mon bateau avec de l’eau potable.
Je limite l’emploi de produits nettoyants en :
- Préférant le lavage à l’eau claire,
- Choisissant des produits d’entretien écologiques et biodégradables (écolabels officiels) et j’opte pour des produits multi-usages,
- Utilisant prioritairement les installations à terre (douches, lavabos, sanitaires).
Je vide les cuves d’eaux usées en utilisant les systèmes de pompage existants et
uniquement dans les emplacements prévus à cet effet dans les ports ou haltes
Les déchets
Je trie mes déchets à bord et j’évacue mes ordures dans les emplacements ou équipements prévus à cet effet.
Je garde mes poubelles à bord et ne les évacue que dans des bennes prévues à cet effet.
Je ne jette pas mes mégots dans le canal : j’utilise un cendrier portable ou un cendrier à fermeture.
Je fais attention aux objets et emballages qui pourraient tomber à l’eau et notamment les objets qui sont légers et que le vent peut entraîner
Les huiles
Je récupère les huiles de vidange dans les réceptacles pour les remettre en bidon, et je les dépose avec les filtres et tissus graisseux dans les points de collecte prévus à cet effet dans les ports ou haltes.
J’utilise des lubrifiants écologiques (huiles d’origine végétale et biodégradables).
J’entretiens régulièrement mon moteur et je le fais réviser chez un professionnel pour un meilleur fonctionnement et une consommation moindre.
Les hydrocarbures
J’évacue correctement les eaux de fond de cale en :
- Les vidangeant dans un collecteur à déchets pour produits souillés, avec une pompe adaptée (ports équipés),
- Utilisant des feuilles absorbantes hydrofuges que je change régulièrement pour maintenir propres les eaux de fond de cale,
- Déposant ces feuilles dans les bacs/conteneurs spécialisés des points de collecte des ports ou dans les déchetteries.
Je suis équipé d’un kit antipollution.
J’avitaille le réservoir de carburant avec précaution :
- Lors des transferts de carburant d’un bidon à un réservoir, en l’absence de station d’avitaillement, j’utilise une pompe manuelle ou un bec verseur anti-goutte pour éviter les renversements et j’opère en milieu calme,
- Pour éviter les débordements de carburant à la pompe, je m’équipe d’un nable/bouchon anti-débordement.
Les peintures antifouling
Je privilégie un antifouling :
- À base aqueuse (pas de solvants et pour certains à composition végétale),
- À base de silicone,
- À base de biofilm,
Ou j’utilise un système spécifique :
- À ultrasons,
- Pare-fouling (bâche installée sur la partie immergée de la coque)
