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2001
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De memoire ce bateau fut créé par Wild dans les années 1970,a une motorisation arrière de 50cv,mais suivant la motorisation le cable peu différé en données techniques ; contacte Marine diesel ou :
Mr Graham Wharmby
Le Bas du Vif
71110 Bourg Le Comte
06 58 33 11 63
Il pourra très certainement t’indiquer une adresse pour trouver ton cable, sinon tu demonte ton cable et tu te rends chez un fabricant revendeur pour le faire fabriquer.
j’ai dépanné un Espade l’année dernière de cette maniere et cela nous est revenu beaucoup moins cher que l’original.
Jean Claude DUBOIS
Bonjour
voir du coté de chez MARINE DIESEL
Fluvialement
Pascal B
Bonjour,
Après avoir reçu le mail de VNF sur la limitation a 30% de l’augmentation du tarif des vignettes pour la plaisance, je me suis rendu sur le site VNF pour acheter ma vignette Liberté.
Sur le site n’apparait que les anciens tarifs qui m’indiquaient que je devais payer dans les 400 euros au lieu des 240 Euros pour l’année dernière (bateau de 11.3 m).
J’ai donc appelé VNF et j’ai eu affaire à une dame charmante qui m’a indiqué que le tarif qu’elle avait sur son ordinateur pour mon bateau était de 296 Euros (correspondant au 30% maxi d’augmentation) quand elle a vérifié sur le site internet, comme tout un chacun, elle a constaté que le tarif était bien indiqué à 400 Euros. J’ai acheté ma vignette par
son intermédiaire à 296 Euros et elle m’a envoyé un mail pour m’indiquer qu’il ne fallait pas s’arrêter à la grille des tarifs mais passer sa commande et que le calcul se faisait au nouveau tarif.
Je voulais simplement vous en informer pour que d’autres plaisanciers ne s’arrêtent pas comme moi à la grille des tarifs et ce serait bien également que VNF indique la marche à suivre pour arriver au bon tarif.
Cordialement
Bonjour,
C’est avec plaisir que, grâce a vous j’ai retrouvé Michel Grumier.
Mon bateau est à Beaucaire et j’envisage de le ramener à Macon fin avril, début mai.
Mon experience du Rhone :
Sainte-Maxime-Pont de Vaux 2009
Chalon sur Saone-Frontignan 2012
Ce serait un plaisir de faire le voyage ensemble.
J’attends un mail de Michel pour savoir a quelle date il sera à Saint Gilles.
Cdlt.
Pour répondre a ta question il est tout à fait possible d’installer un propulseur d’étrave électrique en tunnel dans un espade 1150 ;
Cela demande un peu de savoir faire pour créer le tunnel et un un peu de contorsion pour l’instalation du propulseur a moins de demonter le plancher avant. Ce que je conseille. Cela facilite tous les accès pour l’installation et prévoir une trappe pour intervention en cas de problèmes.Pour ce type de bateau un propulseur d’une puissance de (42Kgf)est suffisant ;bien isoler autour du tunnel pour réduire le bruit
Je te suohaite bon courage pour l’avenir si tu réalise les travaux toi même, sinon choisi un bon chantier ; mais après le pilotage n’est que du bonheur
Cordialement
Jean Claude Dubois
Administrateur/ Pôle technique
Je viens de recevoir un mel VNF , je ne dois pas etre le seul.
Je suggère à chacun de répondre pour faire connaitre à ces messieurs notre avis sur leur façon de nous traiter
Jean-Paul P’tit Quinquin
Bonjour
30% de hausse cette année,combien l’année prochaine ?
Je ne prendrai donc pas de vignette cette année ni ailleurs l’année prochaine si vous maintenez cette politique tarifaire.
J’ai passé la frontière, la ville de comines est tres accueillante et, les péages belges !!!
Original Message -----
From : Voies navigables de France
To : jeanpaul.cardon@free.fr
Sent : Tuesday, April 02, 2013 3:00 PM
Subject : Péage plaisance – Mesure exceptionnelle
Madame, Monsieur,
Nous vous prions de bien vouloir trouver ci-joint un courrier en date du 11 mars, à l’attention des usagers de la voie d’eau relatif au péage plaisance 2013.
Ce courrier est également disponible sur le site internet de VNF à l’adresse suivante : www.vnf.fr [➠http://www.vnf.fr]
Cordialement.
La direction du Développement.
Division Tourisme Territoires Services
pour avoir été naviguer en Hollande ,nous n’avons pas eu de problème particulier, nous avons pu récupérer en france une consigne de bouteille hollandaise laissée par un plaisancier hollandais en échange d’une bouteille française lors de son arrivée sur le territoire français,et nous n’avons eu aucun problème d’adaptation,étant donné que les filetages sont les mêmes, et il en fut de même pour la belgique.Il faut essayer éventuellement de faire des échanges autour des frontières, ou de demander aux fournisseurs,quelque fois marinas qui font des échanges de bouteilles de différentes"nationnalités".Et nous gardons un très bon souvenir de notre balade dans ce beau pays,il ne faut pas hésiter à y laisser le bateau l’hiver pour y passer plusieurs saisons de navigation.
Nous restons à votre disposition si vous désirez plus de renseignements
Marie et Joel Gabardos du "ELORA" Marie.gabardos@laposte.net
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