lundi 10 mars 2008, par Marc Delbec
. Cela touche la réhabilitation du canal de Roubaix et de la marque urbaine. La poursuite d’une concertation, mais aussi une participation avec les différents organismes régionaux. Quelques présentations et liens de notre région.
Lille Métropole Communauté urbaine (LMCU) est un établissement public de coopération intercommunale instauré par la loi du 31 décembre 1966 dans l’objectif de remédier aux inconvénients résultant du morcellement des communes dans les grandes agglomérations. Cette structure rassemble 85 communes et plus d’un million d’habitants sur un territoire à la fois rural et urbain, fait de grandes villes et de villages. Ses missions fondamentales qui concernaient principalement l’aménagement urbain et la gestion des services publics ont évolué depuis la loi de juillet 1999 relative au renforcement de l’intercommunalité.
La communauté urbaine de Lille intervient en matière d’aménagement par le biais des chartes intercommunales de développement et d’aménagement, les schémas directeurs, les documents d’urbanisme (autrefois P.O.S, désormais P.L.U….), les programmes locaux de l’habitat, l’action foncière, sans oublier la création et l’équipement des zones d’habitation, de réhabilitation ou de rénovation urbaine, de zones industrielles, artisanales ou portuaires…Elle prend également en charge les services publics, tels que les transports urbains, les services du logement et organismes d’HLM, la voirie, la signalisation, les parcs de stationnement, l’eau, l’assainissement et les résidus urbains, le marché d’intérêt national… Elle exerce enfin deux compétences particulières : le Musée d’art moderne et le Stadium Lille Métropole.
Pour plus de renseignement, visiter le site a l’adresse suivante :
http://www.lillemetropole.fr/
Blue Links est un programme de travaux pour la remise en navigation des canaux de la liaison Deûle – Escaut, qui comprend la Marque canalisée, le canal de Roubaix, en région Nord de la France, et le canal de l’Espierre dans le Hainaut et les Flandres occidentales en Belgique. Le canal réhabilité offrira de nouvelles possibilités de développement d’activités de tourisme et de loisir, étroitement liées au renouvèlement urbain sur un territoire étendu.
Ce programme de rénovation de grande envergure est rendu possible par la participation et la mobilisation de l’Europe et de différents corps des états belges et français.
http://www.bluelinks2008.org
Le canal de Roubaix est situé sur la communauté urbaine de Lille dans le Nord de la France. Il fait 12,2 Km de long entre la Marque, la rivière et la frontière avec la Belgique.
canal de Roubaix fait partie de la liaison de voies navigables entre France et Belgique qui a été ouverte en 1877 et terminée en 1893 avec l’embranchement de Tourcoing. Celle-ci comprend également la Marque canalisée et le canal de l’Espierre, totalise 28,7 Km et comporte 15 écluses.
Le canal de Roubaix traverse les communes de Wattrelos, où il prend la suite du canal de l’Espierre, Roubaix, Tourcoing, Croix et Wasquehal, où il rejoint la Marque.
Ce canal à bief de partage, qui relie le bassin de la Deûle au bassin de l’Escaut, servit de voie de transport, pour le textile et le charbon entre autres, jusqu’au déclin des industries locales dans les années 1970.Le canal a été fermé en 1985.
La mobilisation des acteurs locaux et nationaux de Belgique et de France aboutit à une première tranche de travaux visant la réouverture entre 2002 et 2003. Au terme de longues études, l’Europe décide de soutenir financièrement le projet transfrontalier de remise en navigation. Blue links, un programme européen de travaux de 37 millions d’euros sur 3 ans, est mis sur pied pour rouvrir les canaux à la navigation de plaisance en 2008.