vendredi 10 août 2007
St-Leu-d’Esserent, Oise, PK 52/53
(information Gérard, Août 2007)
Les points d’amarrage manquent sur l’Oise et en montant, entre les PK 52 et 53, j’avais été agréablement surpris de trouver un quai avec une lisse en bois et des bollards correctement espacés pour accueillir les bateaux de plaisance de moins de 15 mètres. Une promenade sur la rive nous faisait découvrir un petit restaurant mais aucune information spécifique relatif à cet amarrage n’était affiché. Et je me promettais à l’automne de contacter la municipalité ou VNF pour populariser ce bon exemple.
Au retour, après un périple sur la Somme, je me promettais de passer une nuit à cet amarrage.
Trois semaines plus tard, en avalant, je m’arrêtais au quai.
Vers 20 heures on est venu me réclamer 12 € pour un bateau de 11,50 m sans que je n’ai l’utilité ni d’eau ni d’électricité et sans possibilité d’obtenir un reçu ou une facture.
Il y aurait beaucoup à dire sur la responsabilité de VNF et l’absence d’amarrage qui conduisent à des solutions privés.
En constatant que la concession du domaine public aboutit à une exploitation privée d’une partie donnée de la berge d’une rivière il est inadmissible pour les plaisanciers que le droit à l’information et au libre choix ne puissent être respectés.
Dans le cas présent rien ne permet de savoir que l’amarrage est payant. Aucune information visible depuis la rivière. Aucune information sur le quai. Et bien sûr aucun tarif.
Lorsque le plaisancier est installé depuis plusieurs heures et qu’à la nuit tombante on vient lui réclamer un droit d’amarrage il n’a plus la possibilité d’aller ailleurs.
Ajoutons que le tarif est prohibitif pour un simple amarrage. Et pour couronner le tout, un dimanche et une journée ensoleillée, rare en cet été 2007, les petits bateaux du club nautique de Boran viennent en permanence vous drosser contre le quai.
Le lendemain je passais devant Cergy et son port avec un ponton d’accueil qui annonce "Amarrage et stationnement payant". L’information, visible depuis la rivière, ne souffre aucune ambiguïté. Cela devrait être obligatoire pour tous les amarrages payants.