mardi 29 avril 2008, par Michel Massiou
Les rivières, fleuves et canaux ont été durant des siècles des voies de communication et de commerce capitales pour le pays. Animées par la volonté de conserver la mémoire des "gens de canaux", du style de vie si originale des éclusiers ou des mariniers, des associations se sont créées et des musées ont été fondés.
Musée de la Batellerie (Conflans-Sainte-Honorine, YVELINES)
Au confluent de l’Oise et de la Seine, Conflans-Sainte-Honorine s’est imposée au XIXème siècle comme la capitale de la Batellerie. Son Musée de la Batellerie présente l’une des collections les plus riches sur la navigation fluviale : plus de 200 maquettes, des centaines d’objets, tableaux et gravures pour comprendre l’évolution et la diversité de la batellerie. Le musée possède en outre une documentation et un centre de recherche à la disposition des chercheurs et étudiants.
Maison des Mariniers (Saint Jean de Losne (COTE D’OR)
A la croisée de la Saône, du canal de Bourgogne et du canal du Rhône au Rhin, la plus petite ville de France (36 hectares de terre et 20 hectares d’eau), Saint-Jean-de-Losne, naguère port d’attache des mariniers, est aujourd’hui le premier port fluvial de France en eaux intérieures. La Maison des mariniers présente des expositions, permanente et temporaires, qui permettent de retrouver la vie de ces mariniers d’antan.
La Cité des bateliers (Longueil-Annel, OISE)
La Cité des bateliers rappelle l’importance du village de Longueil-Annel dans le monde de la batellerie. Les grandes innovations techniques sont présentées, ainsi que, ce qui est plus rare parmi les musées de la batellerie, la lutte des mariniers pour des acquis sociaux et plus généralement la reconnaissance de leur métier. Les témoignages des mariniers permettent d’appréhender les réalités de leur quotidien. Ces témoignages prennent vie grâce à la visite de la péniche "Freycinet" : on y découvre les problèmes de ravitaillement, de chargement et de déchargement des marchandises, et bien sûr les dangers liés à un mode de vie itinérant.
Musée de la marine de la Loire (Châteauneuf-sur-Loire, LOIRET)
Le Musée de la marine de la Loire est installé dans un bâtiment du XVIIe siècle entièrement réaménagé à cet effet. A la fin du XVIIIe siècle, Châteauneuf était le cinquième port de Loire par le nombre de ses mariniers. Cette activité a laissé de nombreuses traces à Châteauneuf dans le domaine architectural (quais pierrés du XVIIIe siècle, maisons marinières, hangar à bateaux…). La visite du musée s’organise autour de grandes thématiques :
une introduction à l’histoire et à la géographie du fleuve
une exposition de maquettes anciennes et récentes, illustrant les différents types de bateaux et les techniques de la navigation ligérienne
l’aménagement et l’entretien du fleuve et de ses affluents ainsi que l’extension du réseau navigable notamment par les canaux
le transport des marchandises et des voyageurs et le rôle économique du fleuve évoquant aussi la vie quotidienne des mariniers avec son habitat, ses traditions religieuses…
et des sections consacrées aux bateaux à vapeurs, à la Société de la Loire navigable, à l’usine Arnodin (entreprise de construction de ponts).
Musée des deux marines (Briare, LOIRET)
Le Musée des deux marines de Briare entretient la mémoire de tout un peuple, haut en couleurs, qui s’affairait au XVIIIème et au XIXème siècle autour du canal : charpentiers de marine, cloutiers, rouisseurs, cordiers, haleurs, portefaix, charretiers, sabliers, passeurs, meuniers, lavandières, pêcheurs et beaucoup d’autres… sans oublier bien sûr les mariniers de Loire. L’apparition des premiers vapeurs, puis du chemin de fer, mirent un terme à l’essor de la marine traditionnelle. Le musée des deux marines permet au moins d’en retrouver les traces.
Musée du vin et de la batellerie (Bergerac, DORDOGNE)
Le Musée du vin et de la batellerie a été fondé à Bergerac en 1983 dans le but de satisfaire un intérêt retrouvé pour le patrimoine fluvial. Les collections exposées furent constituées à partir de collectes d’objets, de documents photographiques, d’archives de divers types, réalisées dans le cadre d’enquêtes menées auprès de familles d’anciens bateliers, sur des sites archéologiques du fleuve et dans l’ensemble des terroirs viticoles du Bergeracois. Vous y trouverez aussi des maquettes restituant la morphologie des principaux types de bateaux présents sur la Dordogne en 1900.
Musée de la batellerie (Redon, ILLE et VILAINE)
Au carrefour de la Vilaine et du canal de nantes à Brest, l’histore de Redon est fortment marquée par son passé "fluvial". Son musée de la batellerie retrace cette histoire.
Musée de la Batellerie (Port Sainte Foy et Ponchapt, GIRONDE)
Le Musée de Port-Sainte-Foy se veut l’héritier de la mémoire collective. Les visiteurs y découvrent et apprécient l’histoire, la géographie, les activités et les fonctions du monde fluvial.C’est un outil pédagogique à la disposition des enseignants et des scolaires, mais c’est aussi un lieu de rencontre et d’animation de la vie locale.
Musée de la Batellerie (Pont du chateau, PUY DE DOME)
Installé dans les anciennes cuisines du « château vieux », le musée Pierre-Mondanel rappelle que Pont-du-Château fut dès la fin du XVIIe siècle et jusqu’à la moitié du XIXe siècle le grand port de la Basse-Auvergne.
Musée de la Batellerie (Briennon, LOIRE)
Présentant une approche pédagogique destinée particulièrement aux enfants le musée de Briennon vous propose de passer une journée "batellerie".
D’autres liens sont présentés sur ce site
(Cet article a été rédigé à partir d’informations collectées lors de voyages ou trouvées sur la "toile". Si vous souhaitez apporter des informations complémentaires, n’hésitez pas à laisser un message)