mardi 30 novembre 2004
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Ancien bateau industriel (cotre à saumon) dans ces dernières années de pêche professionnelle.
Il avait auparavant effectué la pêche aux crevettes, aux moules et aux huitres.
Son immatriculation avant sont achat en JUILLET 1996 était YE 29 (YE : pour le port deYERSEKE , petit port de pêche à une trentaine de kilomètres de la frontière Belge.
Ce bateau à été transformé par son dernier propriétaire lors de sa retraite pour l’aménager en bateau loisir et pêche à la canne.
Propriétaire actuel Pierre MEYRONIN depuis JUILLET 1996 .
Bateau ramené sur Paris en Septembre 96 en 7 jours. Port de départ PIET HEIN à LOOSDRECHT Hollande
DONNEES du bateau : ancienne devise : NOODGEDWONGEN
En 1960
Nouvelle devise : LA DESIRADE immatriculation : P 161 78 F
Longueur totale : ……………..14,95 m
Largeur : ……………………… 2,92 m
Tirant d’eau : ………………… 1,12 m
Tirant d’air : ………………… 2,90 m
Déplacement :……………….. 20 t
Année de construction ……… 1920
Coque en acier riveté et soudé
Capacité en eau …………….. 8OO litres
Capacité en gasoil ………….. 5OO litres
Motorisation : PERKINS diesel de 1960 env. 6 cylindres
Type 6.354 moteur N° 8035826 100 cv par 2300 tr/min
Inverseur : PARAGON type P 33 L N° 6L6172 Z 770 ZL
Réduction : 2,5 / 1
Hélice tripale en bronze d’un diamètre de 21 pouces
Palier en bronze et boite à bourrage à corde graphiteuse
Refroidissement interne et externe
Echappement humide
Ce bateau est autonome en eau, en électricité (220 v avec un groupe électrogène de 3,5 kva de marque RUGGERINI MOTOR et un convertisseur chargeur de 3 kva en pointe.
Lors de l’achat du bateau je n’avais pas d’emplacement, j’ai donc régulièrement bougé tous les quinze ou vingt jours afin d’éviter de me faire verbaliser par les autorités.
Mes emplacements allaient de Paris pont de Bir-hakeim , au bras du barrage de Suresnes, à la halte fluviale de Rueil Malmaison et devant l’écluse de Bougival.
Après un an de vagabondage, j’ai obtenu un emplacement au port Van Gogh près du pont de Clichy puis au port Sisley à Villeneuve le Garenne.
En 1998 , j’ai décidé de me lancer dans les travaux. Après avoir tout cassé en l’espace d’un week end,
Il m’a fallu 2 ans et ½ pour le refaire à mon goût.
L’été 2000 à été notre récompense car toute la petite famille est partie pour la première fois avec LA DESIRADE pour passer quelques jours à Briare voir ce fameux pont canal.
Pierre MEYRONIN
